Présentation du projet de couverture de l'A51
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Réunion du 5 mars Centre des Congrès
Michel Pezet, Antony Sette, Danielle Rumani-Elbez
et Marcel Masson (initiateur du projet) face au public
Une élection se gagne-t-elle sur un programme ?
Le pari de "Aix à venir" est de libérer l’imagination des Aixois et de leur proposer de dessiner Aix en 2013 à l’occasion de l’élection municipale.
Le projet de renouvellement urbain séduit de plus en plus d’Aixois
Le projet phare de Michel Pezet et de Jean-François Picheral est un "projet de ville" pour réunifier les différents morceaux de la ville en ouvrant Aix au XXIème siècle. Ce projet rencontre de plus en plus de curiosité de la part des Aixois. A nouveau, il vient de recevoir le soutien d’habitants et d’architectes qui ont proposé à l’occasion de la réunion du 5 mars, salle Carnot, une simulation à travers des plans, maquettes, esquisses…
Ces nouveaux équipements pourraient voir le jour à l’occasion de cette opération de renouvellement urbain. Les autoroutes qui tranchent la ville en morceaux sont des remparts qu’il faut faire tomber. Ce sont aussi des barrières psychologiques qui donnent l’impression que seul le centre ville capte l’intérêt des politiques et que les quartiers périphériques sont négligés. Le déséquilibre de services publics entre le centre ville et la périphérie est de ce point de vue connu, depuis longtemps, de tous les Aixois.
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Couverture A51 plan
La couverture partielle de l’A51, c’est la naissance d’un nouveau centre
Le principe de la couverture partielle de l’autoroute A51 est simple. Relier les quartiers Ouest (45.000 habitants) au centre historique (15.000 habitants), en couvrant partiellement l’autoroute A51. Cette opération permettra de récupérer un espace central de l’ordre de 25ha (dont 6ha seulement de couverture autoroutière). Cet espace récupéré permettra d’accueillir des équipements qui ont besoin d’extension et qui ne trouveront pas leur place dans le centre historique (par exemple, un Grand Palais des Congrès, un Nouveau Conservatoire de Musique, un Hôtel pour la CPA…).
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Couverture A51 vue du Sud
Multiples intérêts pour les Aixois
A travers ce "projet de ville", l’équipe de "Aix à venir" souhaite répondre aux urgences des Aixois : amélioration du confort de vie des riverains, réduction des nuisances sonores… mais aussi, libérer de l’espace pour rattraper les retards en matière de nouveaux logements. Pour les transports, on peut imaginer la création d’un pôle d’échange multimodal (automobiles, autobus, transports en commun, future liaison ferroviaire pour voyageurs).
Aménager de nouveaux boulevards urbains
L’axe Est-Ouest peut s’en trouver modifié avec l’aménagement de deux nouvelles voies rapides Est-Ouest en boulevards urbains qui permettront de faciliter et de donner la priorité aux échanges piétonniers et cyclistes, tout en embellissant les quartiers traversés.
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Couverture A51 en volumétrique vue du Nord
Relier la Maison Cézanne à la Fondation Vasarely
Grâce à l’ensemble des terrains récupérés de part et d’autre de la couverture de l’A51, on pourrait imaginer de relier la Maison Cézanne à la Fondation Vasarely en un grand Parc urbain de haute qualité.
Quel mode de financement ?
Il existe un précédent à Bagnolet. Le financement de la couverture a été assuré à part égale par l’Etat, la Région et le Département. Pourquoi ce qui a été possible en région parisienne ne le serait pas à Aix ? L’aménagement ensuite des équipements pourra être réparti selon le principe du PPP (Partenariat Public Privé) qui permet de faire financer par le privé une partie des équipements publics et ainsi de réduire d’autant la facture pour le contribuable. A ce stade des simulations, un coût moyen de 1.600€/m² pourrait être une base de travail raisonnable.
Conclusion
Ce projet de renouvellement urbain permettra de réparer les blessures urbaines en évitant qu’elles ne deviennent des blessures sociales comme dans certaines banlieues françaises. "Ouvrir des perspectives pour le vote du 9 mars, c’est envisager Aix à venir avec tous ses habitants et pour tous ses habitants", Michel Pezet.








































